Framsteg har gjorts i utvecklingen av titanlegeringsförfyllningar för höghastighetstågbassierna i Qinghai.

Nyligen organiserade provinsavdelningen för vetenskap och teknik experter för att inspektera provinsknappen FoU och transformationsprojekt "Utveckling av 400 km/h höghastighetståg bogie titanlegering förlåtelse" genomförd av Qinghai Zhongtai Qingduan-utrustningstillverkning Co., Ltd. Detta markerar den första gången som storskaliga titaniumt titanium titanium titanium titanium för high-spain har varit i high-spain ha varit i pannan. Komponenten är tillverkad av TC4 -titanlegering, med prestationsindikatorer som överträffar traditionellt stål.

Genombrottstekniken för forskning och utveckling av boggier och titanlegering Die Forgings har uppnått ett "noll genombrott" i lokaliseringen. Innovationen inom teknik har uppnåtts genom att övervinna tre stora tekniska svårigheter:

1. Därefter produceras multifire-fria smidningsprocessen, 400mm klass A-titanlegeringstänger med kvalificerad bristdetektering för att lösa flaskhalsen av råmaterialstorlek och renhet.

2. Baserat på ändlig elementanalys är digitala modeller etablerade för att exakt utforma tomma strukturer och formar, för att uppnå enstegsformning av komplexformade förfalskningar.

3. Bruten i smörjningsteknik med låg temperatur, med hjälp av sammansatt inkapslingsteknik för att kontrollera yttemperaturfallet och säkerställa enhetlighet i smidningsstrukturen.

Projektet tillgodoser behoven av viktminskning, korrosionsbeständighet och hög styrka för boggierna i den nya generationens 400 km/h CR450 elektriska multipla enheter och har genomfört forskning och utveckling på storskalig TC4-titanlegeringsstång och horisontell stråle-utfigur. It has broken through the manufacturing process for large-scale TC4 titanium alloy bar stock (φ400mm grade) and bogie horizontal beam die forgings, achieving a low-temperature impact load of>=20.5J at -40℃, a tensile strength of 640.5 MPa at 400℃, a tensile strength of 985 MPa at room temperature, a yield strength of>=890 MPa vid rumstemperatur och ett väteinnehåll på 17 ppm i de värmebehandlade förfalskningarna, som inser nollgenombrottet i den kinesiska tillverkningen av storskalig titanlegering med hög hastighet med horisontella strålar.

Efter att projektet är klart, jämfört med traditionell stålgjutning eller stålplattsvetsvetsar, har titanlegeringsbogier högre styrka, lättare vikt och mer korrosionsbeständighet. Baserat på applikationsscenariot för världens snabbaste EMU CR450 genomförs flerhastighets- och flerformiga vetenskapliga forskningsexperiment och bedömningar. Driftshastigheten, driften av energiförbrukning, buller i fordonet och bromsavståndet för prototypfordonet är högre, säkrare, mer energieffektivt, bekvämare och smartare än föregående generation fordon, vilket lägger till kärnteknologichips till varumärket "China High-Speed ​​Rail".

Forskningen och utvecklingen av titanlegeringsförlåtelser för Qinghai höghastighets EMU-boggies har nyligen gjort ett stort genombrott, vilket har markerat ett viktigt steg framåt i mitt lands oberoende och lätta teknik för höghastighets järnvägskomponenter.